華南個人信貸 (最快撥款)如何申請快速過件低率貸款呢 (768)－林奕妮的部落格

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工商時報【記者張佩芬╱台北報導】

荷蘭DynaLiners日報指出，據法國媒體報導，達飛海運集團已就NOL/APL的收購達成協議。根據這項協議，達飛將鞏固其全球第三地位。根據法國Alphaliner到本月2日為止的統計，達飛總運力是179.41萬箱（20呎櫃），APL是54

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.85萬箱，整併後兩公司共234.26萬箱，依然排

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在馬士基的301.01與地中海航運的270.55萬箱之後，與排名第四的長榮94.02萬箱差距就會拉大。

APL是全球第12大貨櫃船公司，原是美商公司，1997年遭新加坡海皇併購，由於該公司在美國市場擁有營運優勢，在洛杉磯與奧克蘭都擁有專用碼頭，掌握美國重要客戶，在內陸運輸也具有優勢，因此海皇讓美國總統輪船公司原名繼續營運。

全球第三大的法國達飛航運，傳出已經就併購新加坡東方海皇集團（NOL）與旗下的美國總統輪船公司（APL）達成協議，兩家公司如何整併、在台用人緊縮程度、APL在高雄港長租的貨櫃碼頭未來是否續租等都備受台灣業界關注。

由於海皇不斷虧損，今年第三季度虧損9,600萬美元，持

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股65％的淡馬錫控股（Temasek Holdings）在今年7月就傳出要以17億美元賣出海皇，之後傳出的兩大買主是馬士基與達飛。

達飛台灣公司對於併購APL一事沒有做回覆，不過同屬O3聯盟的中國海運台灣總代理高階則透露，中海有問過達飛，確認併購案已經達成協議。