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李文立說,台灣水果若運送到東南亞市場價格過低,若運到日韓地區檢疫不易通關,且光運到亞洲地區就需7天時間,加拿大航期也要24天、新加坡則需5到7天,小三通到大陸只需24小時。大陸以外,其他地方對台灣來說都太遠,且大陸較不太會在檢疫上阻擋。
「現在水果外銷不再是 早期勞力取向,而是高價精緻路線」,熱帶園藝試驗分所長陳甘澍表示,目前台灣水果出口占總產量10%,但台灣水果進口占12%,進口比例高於出口比例,但其實台灣幅員有限,是相對缺乏自然資源的淺盤市場,外銷市場不需太多。
「高價水果空運可增加競爭力。」熱帶園藝試驗分所果樹系主任李文立表示,熱帶水果通常不耐放,若縮短運送時間,可增加新鮮存放販售時間。蓮霧需低溫運送,較高價蓮霧走精品路線走空運情況較多,幾乎可說是水果中唯一會走空運的,一般須在5、6度低溫下運送。
有「水果王國」之稱的台灣,水果質量及價格在外銷市場備受好評,且越來越精緻。近年水果外銷市場大陸是最大宗,包括高甜分的鳳梨、芒果及木瓜等都很受大陸喜愛,其中高品質蓮霧甚至 會走空運外銷。
旺報【 記者梁雅雯╱台北報導】
李文立說,過去曾討論過台灣農產品輸往大陸「綠色通道」,若將來可行,對農業貿易將有大助益,可加快農產品通關速度 ,只需將部分產品送去檢疫,通過檢疫再將整批貨送到大陸,可縮短水果停留在海關時間。
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「現在水果外銷不再是 早期勞力取向,而是高價精緻路線」,熱帶園藝試驗分所長陳甘澍表示,目前台灣水果出口占總產量10%,但台灣水果進口占12%,進口比例高於出口比例,但其實台灣幅員有限,是相對缺乏自然資源的淺盤市場,外銷市場不需太多。
「高價水果空運可增加競爭力。」熱帶園藝試驗分所果樹系主任李文立表示,熱帶水果通常不耐放,若縮短運送時間,可增加新鮮存放販售時間。蓮霧需低溫運送,較高價蓮霧走精品路線走空運情況較多,幾乎可說是水果中唯一會走空運的,一般須在5、6度低溫下運送。
有「水果王國」之稱的台灣,水果質量及價格在外銷市場備受好評,且越來越精緻。近年水果外銷市場大陸是最大宗,包括高甜分的鳳梨、芒果及木瓜等都很受大陸喜愛,其中高品質蓮霧甚至 會走空運外銷。
旺報【 記者梁雅雯╱台北報導】
李文立說,過去曾討論過台灣農產品輸往大陸「綠色通道」,若將來可行,對農業貿易將有大助益,可加快農產品通關速度 ,只需將部分產品送去檢疫,通過檢疫再將整批貨送到大陸,可縮短水果停留在海關時間。
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